Từ ngày 16/4, Mazda Việt Nam bổ sung phiên bản tiêu chuẩn mới cho dòng Mazda CX-5. Dù vẫn mang tên 2.0L Deluxe, biến thể này có giá bán lẻ đề xuất chỉ 699 triệu đồng, thấp hơn 50 triệu đồng so với mức khởi điểm trước đó. Đặc biệt, trong tháng 4, mẫu xe này còn được ưu đãi thêm 10 triệu đồng, đưa giá thực tế xuống còn 689 triệu đồng.

Song song với đó, hãng vẫn duy trì phiên bản 2.0L Deluxe cũ với giá niêm yết 749 triệu đồng, nhưng bổ sung thêm hậu tố "tùy chọn" để phân biệt. Về cơ bản, hai biến thể này có trang bị tương đương nhau, sự khác biệt chủ yếu nằm ở một số chi tiết ngoại thất như màu sơn ốp gương, ốp thân xe hay thiết kế mâm hợp kim.

Việc Mazda bổ sung phiên bản giá thấp hơn được đánh giá là bước đi hợp lý trong bối cảnh thị trường cạnh tranh ngày càng gay gắt. Trên thực tế, trước đó, CX-5 tiêu chuẩn thường xuyên được các đại lý giảm xuống mức 699 triệu đồng. Tuy nhiên, việc đưa mức giá này thành giá niêm yết chính thức mang lại lợi ích rõ ràng hơn cho khách hàng.

Nguyên nhân là bởi lệ phí trước bạ được tính dựa trên giá bán lẻ đề xuất, thay vì giá ưu đãi tại đại lý. Điều này đồng nghĩa với việc người mua xe sẽ tiết kiệm thêm một khoản chi phí đáng kể khi đăng ký xe.

Động thái này cũng được cho là có liên quan đến sự điều chỉnh giá từ phía Ford Territory. Từ đầu tháng 4, mẫu SUV Mỹ đã giảm giá niêm yết từ 21 - 23 triệu đồng tùy phiên bản. Đáng chú ý, phiên bản tiêu chuẩn Trend hiện có giá 739 triệu đồng, thấp hơn 10 triệu đồng so với mức khởi điểm cũ của CX-5.

Với mức giá khởi điểm mới, Mazda CX-5 không chỉ gây áp lực lên các mẫu SUV cỡ C như Hyundai Tucson (từ 769 triệu đồng) hay Mitsubishi Destinator (từ 745 - 820 triệu đồng), mà còn tiệm cận cả những mẫu xe cùng tầm giá đến từ Trung Quốc như MG HS (từ 699 triệu đồng).

Thậm chí, tác động còn lan sang phân khúc SUV hạng B. Những cái tên như Mitsubishi Xforce hay Toyota Yaris Cross HEV đều có giá bán trên 700 triệu đồng với bản cao cấp. Điều này đặt ra bài toán lựa chọn cho người tiêu dùng: một mẫu xe nhỏ hơn nhưng nhiều công nghệ, hay một chiếc C-SUV rộng rãi với trang bị đủ dùng.

Dù các mẫu B-SUV cao cấp thường được trang bị hệ thống an toàn chủ động tiên tiến, CX-5 vẫn có lợi thế về không gian nội thất rộng rãi và mức độ tiện nghi đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng hàng ngày. Đây là yếu tố khiến không ít khách hàng sẵn sàng "xuống tiền" mua mẫu xe này.

Với chiến lược giá mới, CX-5 được kỳ vọng sẽ tiếp tục duy trì đà tăng trưởng doanh số. Trong quý I/2026, đây là mẫu xe sử dụng động cơ đốt trong bán chạy nhất thị trường Việt Nam với 4.643 chiếc, tăng 54% so với cùng kỳ năm trước.

Bên cạnh đó, động thái này có thể được xem là bước "dọn đường" trước khi thế hệ mới của CX-5 ra mắt, dự kiến vào tháng 11. Theo xác nhận từ Mazda Việt Nam, CX-5 mới sẽ sử dụng động cơ 2.5L kết hợp hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian. Tuy nhiên, khả năng duy trì tùy chọn động cơ 2.0L vẫn chưa được làm rõ.

Nếu cấu hình 2.0L bị loại bỏ, giá khởi điểm của CX-5 thế hệ mới có thể sẽ cao hơn đáng kể so với hiện tại. Điều này càng khiến phiên bản CX-5 đang bán trên thị trường trở nên hấp dẫn hơn trong mắt người tiêu dùng.

Nguồn: https://nongthonvaphattrien.vn/mazda-cx-5-them-ban-tieu-chuan-moi-gia-699-trieu-dong-quyet-gianh-lai-ngoi-vuong-phan-khuc-suv-co-c-a47791.html