Bất chấp đã tìm lại được nhịp tăng trưởng trong năm 2024, thị trường ô tô Việt Nam vẫn khá chật vật ngay trong bước chạy đà doanh số cho năm 2025. Sức mua vừa có tín hiệu khởi sắc trong giai đoạn quý 3/2024 lại bất ngờ chững lại khi bước sang năm 2025. Các nhà sản xuất, phân phối vẫn nỗ lực áp dụng các chương trình ưu đãi, khuyến mãi với nhiều mẫu mã ô tô, tuy nhiên tác động từ nhiều yếu tố khiến doanh số toàn thị trường ô tô vẫn giảm sâu trong tháng đầu tiên của năm 2025 khi người Việt giảm mua sắm ô tô mới.

Ảnh: B.H

Người Việt giảm mua sắm ô tô mới tháng đầu năm 2025

Theo số liệu bán hàng vừa được Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, trong tháng 1.2025, doanh số bán ô tô các loại của các thành viên thuộc VAMA đạt tổng cộng 18.893 xe ô tô các loại, giảm 12.705 xe tương đương khoảng 40% so với tháng 12.2024. Trong đó lượng tiêu thụ ô tô du lịch giảm tới 42%, các phân khúc còn lại như xe thương mại, xe chuyên dụng cũng chứng kiến doanh số bán xe giảm từ 30% - 40%.

Nếu tính cả doanh số bán ô tô điện VinFast (đạt hơn 10.000 xe) và ô tô Hyundai do TC Motor lắp ráp, phân phối tại Việt Nam (đạt 3.074 xe), trong tháng đầu năm 2025 người Việt đã mua sắm tổng cộng 31.967 xe ô tô mới các loại. Con số này chưa bao gồm doanh số bán xe của các thương hiệu ô tô nhập khẩu như Mercedes-Benz, Audi, Jaguar Land Rover, Volvo, Nissan, MG…

Theo VAMA, xét theo nguồn gốc xuất xứ, ô tô lắp ráp trong nước chỉ đạt 9.120 xe, giảm 29%; ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đạt 9.773 xe, giảm 49% so với tháng 12.2024. Như vậy, lượng tiêu thụ ô tô nhập khẩu tiếp tục vượt xe lắp ráp trong nước ngay trong bước khởi đầu năm 2024.

Điều này một phần xuất phát từ việc chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ cho ô tô "nội" không còn được áp dụng từ tháng 12 năm ngoái. Trong khi đó, một số dòng xe nhập khẩu lại được nhà phân phối tự tay hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ cho khách mua xe. Đơn cử như trường hợp của Toyota Việt Nam, trong tháng 1.2025 thương hiệu này đã cắt hết ưu đãi với các mẫu xe lắp ráp trong nước như Vios, Veloz và chỉ hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ với Yaris Cross.

Ảnh: B.H

Ngoài ra, việc sức mua ô tô toàn thị trường sụt giảm cũng đến từ việc thời gian bán hàng của tháng 1.2025 bị rút ngắn. Nguyên nhân do tháng 1 năm nay có hơn 1 tuần lễ trùng với kỳ nghỉ Tết nguyên đán 2025. Trước đó, nhu cầu mua xe từ trung tuần tháng 1.2025 cũng đã chậm lại bởi theo một số đại lý phân phối, khách hàng vay mua ô tô lo ngại không kịp làm thủ tục vay vốn, đăng ký xe…

Doanh số hầu hết các thương hiệu đều sụt giảm, xe điện chiếm hơn 30%

Sức mua giảm khiến doanh số bán hầu hết các thương hiệu ô tô đang kinh doanh tại Việt Nam đều "lao dốc". Trong đó, Toyota, Hyundai đều có mức sụt giảm hơn 60% với lượng xe bán ra chưa tới 4.000 chiếc. Mitsubishi cũng khởi đầu năm 2025 với hơn 1.700 xe bán ra, giảm 55% so với tháng 12.2024. Doanh số Ford giảm 30%, trong khi Kia giảm 10%, Mazda giảm 29%, Honda giảm 23%...

Nguồn: VAMA, VinFast, TC Motor

VinFast tiếp tục dẫn đầu thị trường với khoảng 10.000 ô tô mới được giao đến tay khách hàng trong tháng 1.2025, tuy nhiên so với tháng cuối năm 2024, lượng tiêu thụ ô tô VinFast đã giảm khoảng 50%.